Adeus: Chevrolet e Renault passam o facão após anos e 4 carros AMADOS serão extintos nos próximos dias

Até o momento, o ano de 2023 tem sido marcado por emocionantes lançamentos no mercado automobilístico. Nos anos de 2021 e 2022, testemunhamos diversos modelos icônicos sendo descontinuados, incluindo o lendário Volkswagen Gol, devido às rigorosas regulamentações de emissões.

No entanto, mesmo sem mudanças significativas na legislação, alguns carros estão se despedindo do mercado brasileiro ao longo de 2023. As razões para essas descontinuações variam, seja devido à idade dos modelos ou à preparação para uma nova geração.

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Vamos dar uma olhada nos veículos que não estarão mais disponíveis nas concessionárias até o final deste ano:

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Chevrolet Cruze

O Chevrolet Cruze, embora já esteja obsoleto em outros mercados, ainda é considerado um competente carro médio no Brasil. Ele se destaca pelo seu motor 1.4 turbo eficiente e pelo acabamento de qualidade.

No entanto, a Chevrolet anunciou que o Cruze será descontinuado em novembro de 2023. O motivo por trás dessa decisão é bastante previsível: a fábrica argentina onde o Cruze é produzido passará a focar na fabricação do SUV compacto Tracker, que já é um sucesso de vendas. Além disso, a produção do Tracker é mais lucrativa por estar inserida em um segmento inferior, tornando-a uma escolha mais estratégica para a montadora.

Com o fim do Cruze, o segmento de sedãs médios no Brasil será dominado principalmente pelo Toyota Corolla, Nissan Sentra e Caoa Chery Arrizo 6. Existem também opções menos convencionais, como o Volkswagen Jetta GLI e o Honda Civic e:HEV, que possuem preços mais elevados e uma abordagem menos generalista.

Renault Captur

O Renault Captur enfrenta desafios competitivos, inclusive dentro da própria marca, onde o Duster está uma geração à frente e é mais acessível em termos de preço. Além disso, seus concorrentes diretos oferecem equipamentos mais avançados. O grande destaque do SUV francês é o motor 1.3 turbo.

No ano de 2023, as vendas do Renault Captur foram tão baixas que ele nem apareceu no ranking dos 40 SUVs mais vendidos no Brasil até abril. Isso significa que ele vendeu menos unidades do que o Toyota Rav4, que emplacou 322 unidades no mesmo período.

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De acordo com informações do portal Mobiauto, a produção do Captur no Brasil foi afetada pela guerra na Ucrânia, pois algumas peças e até mesmo partes de estamparia vinham da Rússia. A fábrica da Renault que operava na Rússia passou a produzir modelos chineses, o que levou a marca a concentrar seus esforços no Brasil para finalizar o desenvolvimento de um novo SUV compacto. Portanto, não foi viável nacionalizar as peças do Captur, e o modelo deverá ser descontinuado ao longo de 2023. Por enquanto, as três versões ainda estão listadas no site da marca.

Chevrolet Camaro

O Chevrolet Camaro chegou ao Brasil com grande sucesso, sendo o carro de 400 cv mais acessível do país, estrelando filmes da franquia Transformers e até ganhando uma música sertaneja que ainda ecoa entre os donos do esportivo. No entanto, uma reformulação polêmica e a chegada do Ford Mustang esfriaram consideravelmente as vendas do Camaro no mercado brasileiro.

Até abril de 2023, apenas 14 unidades do Chevrolet Camaro foram emplacadas no Brasil. Em contraste, o Ford Mustang conseguiu emplacar 145 unidades no mesmo período. Surpreendentemente, o Chevrolet Corvette, que é importado de forma independente, teve desempenho superior, com 20 unidades vendidas.

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No entanto, não são as vendas que determinarão o fim do Chevrolet Camaro no Brasil em 2023, pois a decisão foi tomada pela matriz nos Estados Unidos. O Camaro será descontinuado sem um sucessor direto, mas existe a possibilidade de o nome retornar em algum modelo elétrico no futuro.

Ford Mustang

Da mesma forma que acontece com o Camaro, a geração atual do Ford Mustang vendida no Brasil também está com seu fim decretado pela matriz da Ford. A produção do Mustang atual já foi encerrada, mas a montadora ainda possui um estoque no Brasil e continua oferecendo o esportivo oficialmente.

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No entanto, ao contrário do Camaro, o Mustang tem uma nova geração em produção nos Estados Unidos. No entanto, essa nova versão do Mustang não deve chegar ao Brasil em 2023, devido à alta demanda no mercado norte-americano e à possibilidade de adaptações necessárias para atender às normas de emissões brasileiras.

Portanto, o Brasil poderá ficar sem o Mustang por um período indeterminado até que a nova geração esteja pronta e disponível para o mercado brasileiro.

Qual é o carro mais usado no Brasil?

1°: Volkswagen Gol – 6.473.864 unidades

O Volkswagen Gol é um ícone da indústria automobilística brasileira. Foi vendido por 42 anos e durante 27 deles consecutivos foi o carro mais vendido do país. No entanto, em 2023, foi descontinuado.