Companhia aérea de voos a baixo custo luta para sobreviver em país em meio a dívidas bilionárias após uma tentativa frustrada de fusão com gigante
É indiscutível que dentre todos os setores prejudicados pela pandemia, o da aviação e turismo foram os mais atingidos por seus impactos e ainda enfrentam “turbulências”.
De acordo com o portal E-Insight, uma companhia aérea, conhecida por seus voos de baixo custo, apelou pela sua falência, através do Capítulo 11, dos Estados Unidos, após um calote bilionário e terrível crise financeira.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
Trata-se da Spirit Airlines, que infelizmente está indo pelo mesmo caminho das demais companhias aéreas em dificuldades.
Um exemplo é a brasileira Gol, cuja qual ainda está em recuperação judicial, conforme você consegue ver por meio deste link*.
Tentando sobreviver
De acordo com o The Wall Street Journal, a Spirit ainda explora alternativas para reestruturar suas dívidas fora do ambiente judicial, mas as negociações indicam que o pedido de recuperação sob o Capítulo 11 é cada vez mais provável. O processo, no entanto, ainda não é iminente.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
A Spirit Airlines possuí uma dívida de US$ 3,3 bilhões (aproximadamente R$ 18 bilhões), dos quais US$ 1,1 bilhão (R$ 6 bilhões) estão indo pelos ares por meio de títulos garantidos que vencem em menos de um ano.
A pressão para renegociar ou estender esses vencimentos está crescendo, com um prazo crucial se aproximando no dia 21 de outubro.
LEIA TAMBÉM!
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
Manifestações
Através de uma teleconferência em agosto, o CEO da Spirit, Ted Christie, afirmou que a empresa estava em “conversas produtivas” com assessores de credores para resolver a questão da dívida.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
No entanto, ele evitou dar detalhes sobre o progresso das negociações ou os possíveis desfechos, ressaltando apenas que essa é uma prioridade da companhia.
A notícia sobre a possível recuperação judicial fez as ações da Spirit caírem mais de 30% no mercado de pós-negociação na última quarta-feira (3), aprofundando a crise.
Queda nas receitas
Para piorar ainda mais a situação de crise, a Spirit Airlines não registra lucro anual desde antes da pandemia de Covid-19.
Embora a demanda por viagens aéreas tenha voltado a crescer, companhias aéreas de baixo custo como a Spirit enfrentam uma concorrência acirrada de grandes empresas que, ao reduzirem suas tarifas, acabam atraindo os consumidores mais preocupados com o bolso.
A Spirit também vem em um processo de redução da presença no mercado. Nos últimos meses, cortou diversas rotas para novembro e dezembro.
A previsão é que reduza sua capacidade em 20% no último trimestre de 2024, em comparação ao mesmo período do ano anterior, de acordo com analistas da aviação do Deutsche Bank.
Entretanto, outra virada para a companhia, foi o recall de centenas de motores turbofan da Pratt & Whitney, que impactou parte significativa de sua frota.
Para lidar com isso, a Spirit demitiu temporariamente 186 pilotos no mês passado, como medida para cortar custos.
Fusão fracassada com a JetBlue
Outro golpe sofrido pela Spirit foi o fracasso da fusão com a JetBlue Airways, bloqueada em janeiro por uma decisão judicial.
O acordo, que uniria as operações das duas companhias, foi rejeitado pelo Departamento de Justiça dos EUA, que argumentou que a fusão reduziria a concorrência no mercado, prejudicando consumidores que dependem de tarifas mais baixas.
Após a decisão, as companhias aéreas desistiram do plano de fusão, reconhecendo que seria difícil superar os obstáculos legais e regulatórios.
Qual a diferença do Capítulo 11 nos EUA e a Recuperação Judicial no Brasil?
De acordo com o portal OESTE, existem algumas diferenças claras entre o Capítulo 11 e a recuperação judicial no Brasil.
Apesar de ambos os processos de recuperação sejam bem semelhantes, há três principais diferenças entre os modelos:
- No sistema jurídico do “Chapter 11”, tanto as pessoas físicas quanto jurídicas podem buscar esse benefício legal. No Brasil, não;
- Nos EUA, há a exigibilidade dos créditos. Isso porque os débitos são automaticamente suspensos, incluindo aqueles relativos a arrendamento e contratos. Já no Brasil, os créditos não se submetem aos efeitos da recuperação judicial;
- As empresas optam pela maior fluidez do processo nos tribunais norte- americanos em relação à realidade brasileira. Isso porque a legislação brasileira está cerca de 30 anos desatualizada em relação à dos EUA.
Conclusões finais:
O terror de falência vivido pela Spirit Airlines, reflete a fragilidade de um setor aéreo mundialmente abalado pela pandemia e por seus desafios estruturais.
A companhia, assim como muitas outras, enfrenta uma combinação de fatores adversos como: queda na demanda, aumento da concorrência, dívidas crescentes e imprevistos operacionais.
Além disso, o futuro da Spirit Airlines é incerto, uma vez que o cenário ainda é desafiador e a pressão para encontrar uma solução rápida é grande.
