O carro nº1 da Fiat e Renault teve o fim decretado em 2025 e outras três montadoras também extinguirão seus modelos
As montadoras seguem ajustando seus portfólios para acompanhar as mudanças do mercado e das regulamentações, o que leva ao fim da produção de carros consagrados.
Em 2025, Fiat e Renault decretaram o encerramento de um de seus carros mais vendidos, marcando o fim de uma era para os consumidores.
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O TV Foco, a partir do seu time de especialistas em carros e das informações do Auto Esporte da Globo, detalha agora 5 modelos que vão sair de linha esse ano.
Kia Stonic
O SUV compacto da Kia enfrentou dificuldades no mercado brasileiro devido às baixas vendas.
Contado, em outubro de 2024, foram vendidas apenas duas unidades, e em novembro, dez. Com preço de R$ 149.990, o modelo não conseguiu competir efetivamente em seu segmento.
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Renault Stepway
Versão aventureira do Sandero, o Stepway também enfrentou declínio nas vendas, registrando menos de 500 unidades mensais na maior parte de 2024.
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Além disso, é equipado com motor 1.0 de 82 cv e preço inicial de R$ 86.990, o modelo não resistiu à concorrência acirrada.
Suzuki Jimny Sierra
Conhecido por sua robustez e capacidade off-road, o Jimny Sierra necessita de adaptações no motor para atender às novas normas de emissões do Proconve L8, vigentes a partir de janeiro de 2025.
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Porém, com motor 1.5 de 108 cv e preço inicial de R$ 149.990, o modelo enfrenta desafios para permanecer no mercado.
Toyota Yaris
Lançado em 2018, o Yaris não alcançou volumes expressivos de vendas no Brasil.
No entanto, até novembro de 2024, foram emplacadas 152.829 unidades do hatch e 129.272 do sedã.
Por fim, com a chegada do SUV Yaris Cross, prevista para julho de 2025, a produção do Yaris será encerrada no país, embora continue para outros mercados sul-americanos.
Qual carro da Fiat vai sair de linha esse ano?
O Fiat 500e. O compacto elétrico da Fiat enfrentou baixa demanda, com apenas oito unidades vendidas em 2024.
Além disso, em setembro de 2024, a Stellantis anunciou a suspensão da produção do modelo por quatro semanas devido à fraca procura.
Porém, com preço de R$ 214.990, o 500e não conseguiu se firmar no mercado brasileiro.
CONCLUSÃO
Por fim, a saída desses modelos reflete as transformações no mercado automotivo brasileiro. Mudanças nas preferências dos consumidores, avanços tecnológicos e regulamentações ambientais mais rigorosas impulsionam elas.
No entanto, as montadoras buscam adaptar-se a esse novo cenário, priorizando veículos mais eficientes e alinhados às demandas atuais.
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