A Fiat precisou tirar um de seus carros do mercado após uma concorrência humilhante das rivais, como a Chevrolet
O mercado automobilístico é muito concorrido no Brasil e já fez com que vários modelos conhecidos do público saíssem de linha. O Fiat Linea é um dos casos que surpreenderam na década passada e que mostram que muitas vezes as rivais possuem muito mais força, como a Chevrolet.
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O Linea chegou aos mercados brasileiros em 2008 com a intenção de substituir o Marea, que era um sedã médio com porte avantajado para a categoria. O problema é que essa nova ‘versão’ não atendia as necessidades do público da forma adequada.
O carro da Fiat era um sedã compacto esticado derivado do Punto e com acabamento esmerado, e supostamente tinha força para competir com o VW Virtus ou o Nissan Versa. O problema é que modelos como o Chevrolet Vectra, Toyota Corolla e Honda Civic eram muito superiores.
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Fiat Linea deixou o Brasil (Foto: Reprodução/Autoesporte)
MUITOS CONTRAS
O Fiat Linea não tinha transmissão automática de verdade, e nem o câmbio automatizado Dualogic (que era bem criticado na época) conseguiu tornar o modelo mais atrativo. Ele se tornou um coadjuvante da categoria e foi um fracasso de vendas em comparação com o Tempra e o Marea.
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Foi por causa do Linea que a Fiat desistiu de fazer sedãs médios no Brasil e partiu para os SUVs cupê com o Fastback.
FIAT TENTOU RELANÇAR O LINEA NO BRASIL?
A Fiat tentou reestruturar o modelo em 2014 e fez algumas mudanças para atender às demandas do público, mas até esse ponto, o carro não era um grande sucesso de vendas. Como os rivais eram grandes demais no mercado, o Fiat Linea saiu de linha no Brasil em 2016.
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Interior do Fiat Linea Absolut, de 2015 (Foto: Reprodução/Autoesporte)
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