Novo Fiat Uno custará mais barato e será repaginado pela montadora
A Fiat é uma das principais montadoras do mundo. Originalmente fundada na Itália, a marca já ganhou o mundo e no Brasil, os seus carros são muito queridinhos e por isso, muitos de seus modelos até estão entre os mais vendidos do país.
A montadora tem muitos carros lendários como o UNO, que chegou ao fim no Brasil no final de dezembro de 2021, conforme informações do Estadão, mas, isso não impediu do modelo seguir nos corações dos apaixonados por carro.
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Fiat Panda, primo do Uno no Brasil, ganha nova versão (Foto: Divulgação)
Além disso, fora do Brasil, a Fiat ainda segue comercializando e hoje vamos falar sobre uma grande novidade envolvendo o modelo. De acordo com informações do Motor1, o Fiat Panda, que é o primo do Uno que conhecemos, vai ganhar uma nova versão em 2024.
O último design lançado do Fiat Panda já tem 4 anos, uma vez que foi apresentado em 2019. No entanto, no próximo ano, a Fiat deve lançar o novo modelo e pode ser um super carro com grandes modificações.
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Fiat Panda, primo do Uno no Brasil, ganha nova versão (Foto: Divulgação)
O QUE SABEMOS SOBRE O NOVO CARRO?
Conforme informações do Motor1, aparentemente, a Fiat pretende fazer com que o novo Panda seja maior, com cerca de 4 metros de comprimento. Enquanto, o modelo atual tem 3,7 m de comprimento. Mesmo com as dimensões maiores, a nova geração do subcompacto continuará a ser o menor modelo da empresa, abaixo do recém-apresentado 600.
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Além disso, visando diminuir os custos, o novo Panda será feito com a mesma plataforma e-CMP2 que estará no novo 600, além de ser utilizado também pelo Jeep Avenger. A Fiat ainda pode lançar o carro dando destaque para uma versão elétrica, mas também deve contar com uma opção com motor a combustão, combinado a um sistema híbrido-leve de 48V. Esta mecânica já existe no Avenger, usando um 1.2 turbo de três cilindros.
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Como deve ser o Fiat Panda (Foto: Motor1)
VAI TER DESCONTO?
Sim, conforme informações do CEO da Fiat, Olivier François, o carro vai custar menos de 25 mil euros (R$ 135 mil na conversão direta). Isto fará com que seja uma opção bem interessante para a Europa, concorrendo diretamente com o Dacia Spring, a versão europeia do Renault Kwid E-Tech.
