O fim de uma era: O adeus de carro popular amado da Volkswagen
É o fim de uma era para os amantes dos carros populares no Brasil. A Volkswagen confirmou oficialmente o triste adeus de um dos veículos mais econômicos e queridos do país, após uma jornada de 18 anos.
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A montadora alemã revelou em um comunicado à imprensa que o veículo já não está mais em produção na planta de São José dos Pinhais, no estado do Paraná.
O Volkswagen Fox, desenvolvido no Brasil, conquistou o coração dos brasileiros desde o seu lançamento em 2003. Sua versatilidade e design inovador fizeram dele um dos carros mais populares no mercado automobilístico brasileiro.
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O sucesso foi tanto que, além disso, o Fox foi além das fronteiras nacionais e teve presença até mesmo na Europa, tornando-se um ícone da marca e um dos modelos destaques da montadora.
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Este modelo icônico também deu origem a outras variantes de sucesso, como o CrossFox e o SpaceFox, que também encontraram seu espaço no mercado automotivo brasileiro.
Agora, com a despedida do Fox, o Gol se tornará o carro mais acessível da marca no Brasil, mantendo a tradição e o legado de outro modelo icônico.
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Por que o Volkswagen Fox não será mais produzido?
De acordo com a montadora alemã, o espaço antes ocupado pelo Fox será destinado à ampliação da produção do T-Cross, um SUV que tem se destacado nas vendas e se tornou um dos carros mais vendidos do Brasil no mês passado.
Estabelecendo uma noção do novo sucesso da Volkswagen em números, estima que, neste mês, a produção do T-Cross alcançará a marca de 200 mil unidades.
“Desde o seu lançamento, em 2003, o Fox foi produzido exclusivamente na fábrica do Paraná e ao longo destes 18 anos se consolidou como um modelo muito querido pelos colaboradores e desejado pelos clientes. O T-Cross segue o mesmo caminho e é motivo de orgulho ver um produto da nossa planta se tornar um sucesso de vendas no Brasil e no exterior“, declarou Leandro Lemos de Oliveira, plant manager da Volkswagen em São José dos Pinhais.
O adeus ao Volkswagen Fox marca o encerramento de uma era automobilística no Brasil, deixando saudades aos que o conduziram e se tornaram fiéis admiradores deste ícone sobre quatro rodas.