“Será obrigatório”: Riocard chega ao fim nos ônibus e metrôs do RJ e traz substituto aos cariocas em apenas 2 passos

Fim do Riocard é anunciado no RJ, mas substituto já está disponível! Saiba como fazer a troca em apenas 2 passos e evite transtornos

Modificações estão previstas para o sistema de pagamento do transporte público na cidade do Rio de Janeiro em 2025. Essas alterações visam modernizar a experiência dos usuários, bem como otimizar a mobilidade urbana.

A partir de informações divulgadas pela Prefeitura do Rio de Janeiro, a equipe do TV Foco, especializada em mobilidade urbana e serviços, traz agora mais detalhes sobre o assunto.

Fim de uma era no transporte

O sistema Riocard, utilizado por muitos anos pelos cariocas, terá sua operação oficialmente encerrada. Consequentemente, essa medida representa um marco importante nas políticas de transporte da capital fluminense, impactando milhões de usuários.

O prefeito Eduardo Paes confirmou a descontinuidade do bilhete único, alertando os cidadãos sobre a necessidade de adaptação. Ademais, essa mudança já estava sendo sinalizada e agora se concretiza.

O substituto obrigatório

Em substituição ao modelo atual, um novo sistema de bilhetagem eletrônica, denominado Jaé, será implementado em breve. Sua utilização se tornará compulsória em diversos modais, simplificando o acesso aos serviços.

A Prefeitura do Rio estabeleceu que, a contar de 1º de julho de 2025, o Jaé será o único meio de pagamento aceito. Portanto, será obrigatório nos transportes municipais, como ônibus, VLT e BRT. A medida também abrange vans municipais legalizadas e os chamados “cabritinhos”.

Vantagens do novo sistema

O sistema Jaé oferece um processo de adesão totalmente digital e sem custos para o cidadão. Ademais, permite aos usuários gerar um QR Code pelo aplicativo, viabilizando o acesso ao vale-transporte mesmo sem o cartão físico, algo relevante considerando que estações do Metrô do Rio de Janeiro já enfrentaram desafios.

Outro benefício relevante é a possibilidade de acumular créditos de diferentes fontes empregatícias em um único cadastro. Além disso, o sistema proporciona maior transparência, facilitando o controle de saldo e o acompanhamento do extrato de utilização pelos passageiros.

O Jaé também simplifica a situação de quem perde o cartão físico, pois o vale-transporte pode continuar sendo utilizado. Nesses casos, o uso se dá através do QR Code gerado no aplicativo até a emissão de uma nova via do cartão.

Como realizar a migração para o Jaé em 2 passos?

É fundamental que os usuários realizem a transição para o novo sistema Jaé, uma vez que o modelo antigo será desativado. Importante ressaltar que os créditos existentes no antigo cartão RioCard não serão transferidos automaticamente para o novo sistema Jaé.

Assim, os passageiros precisavam utilizar seus saldos antigos antes do prazo estipulado, que foi o início de 2025. Para obter o cartão Jaé e começar a usar o sistema de forma eficaz, afetando milhões tal como outras proibições no Metrô do RJ, os usuários devem seguir apenas dois passos principais.

Essa mudança para o Jaé visa unificar o pagamento em um sistema mais moderno, embora o Metrô do RJ já tenha lidado com a extinção de estações no passado. Os passos para adesão são:

• Baixar o aplicativo Jaé na loja virtual do smartphone, completar o cadastro seguindo as instruções e iniciar o uso virtual imediatamente pelo celular.
• Após o cadastro via aplicativo, solicitar gratuitamente o cartão físico, que possui a bandeira da Visa, para retirada em um ponto de atendimento designado.

Existem também alternativas para adquirir o cartão físico. Por exemplo, é possível optar pelo recebimento em domicílio mediante pagamento de uma taxa de R$ 7,95, ou comprar o cartão avulso (de cor verde) diretamente nas máquinas de autoatendimento localizadas em estações do BRT e terminais.

Considerações finais

A transição do Riocard para o Jaé representa, portanto, uma mudança substancial na forma como os cariocas acessam o transporte público. Este novo sistema busca trazer mais tecnologia e conveniência para a rotina de mobilidade urbana no Rio de Janeiro a partir de 2025.