BOMBA: A chegada de montadora que dominou o lugar da Ford e agora aterroriza rivais

Nova montadora chegou com tudo, dominando espaços que eram da Ford e agora aterroriza rivais do mercado em 2024

Como muitos aqui já sabem, entre 2021 a 2022, a montadora Ford parou de produzir no Brasil, com isso ela acabou virando apenas uma importadora por aqui*

(Para relembrar essa situação da Ford, clique aqui)

Porém o espaço em que ela ocupava acabou sendo dominado por uma montadora internacional que tem dado muito o que falar nos últimos tempos.

Estamos falando da chinesa BYD, cuja proposta são carros tecnológicos e que oferecem o que há de melhor em desempenho e economia.

Aliás, eles tem uma relação tão forte com a tecnologia que eles brincam dizendo “não serem uma montadora e sim uma empresa de tecnologia”

Anunciação …

A BYD chegou a anunciar a sua chegada ainda no segundo semestre de 2023.

De acordo com a CNN, na época, a assessoria do governo baiano informou que a expectativa era que o complexo industrial da BYD iniciasse a produção dos seus veículos no segundo semestre de 2024.

Como muitos que amam veículos sabem, os carros elétricos tem um dos valores mais elevados do mercado.

De acordo com levantamentos feitos pelo portal Auto+, os veículos mais baratos dessa tecnologia custa uma média de R$ 200 a 400 mil.

Porém, a BYD chegou com planos ambiciosos oferecendo veículos a partir de R$100 mil reais.

O que apresentou forte ameaça às principais rivais de território nacional já que hoje também se aventuram na nova realidade do momento que é a eletrificação de carros.

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Chegada Oficial:

O martelo do negócio foi batido ainda no dia 29 de junho, quando o governador do estado, Jerônimo Rodrigues, confirmou a compra da planta, que seria a primeira destinada a carros elétricos do Brasil.

O investimento inicial seria de pelo menos R$ 3 bilhões, além de criar mais 1.200 empregos, como prometido por Wang Chuanfu, presidente da BYD

De acordo com o portal Quatro Rodas, após uma longa espera, a BYD pode chamar a antiga fábrica da Ford, em Camaçari, na Bahia, de sua no dia 09 de outubro de 2023.

Inclusive, a cerimônia de oficialização do acordo entre a chinesa e o governo baiano ocorreu  na própria fábrica e contou com a presença do:

• Vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB);
• Governador Jerônimo Rodrigues (PT);
• CEO global da marca, Wang Chuanfu;
• CEO da BYD Américas, Stella Li;
• Atual presidente da empresa no Brasil, Tyler Li.

Para o vice-presidente Geraldo Alckmin, o momento marcou a reindustrialização do país:

“Essa é a neoindustrialização que o presidente Lula lançou, baseada na inovação e na sustentabilidade. A BYD, que é líder mundial de elétricos no mundo, vai trazer para cá um dos principais centros de pesquisa, desenvolvimento e inovação” – Disse ele na ocasião

A fábrica irá produzir o Dolphin, Yuan Plus e Song Plus, mantendo a importação do Seal, Tan e Han, carros bem conhecidos já por aqui.

Posteriormente, a empresa ainda pretende adicionar à linha de montagem o subcompacto Seagull e uma picape elétrica, que inicialmente serão importados da China. 

Também foi confirmado no evento de inauguração que a fábrica ficaria responsável por fabricar ônibus e caminhões. 

Ainda de acordo com o portal Quatro Rodas, a fim de “abrasileirar” seus carros, a BYD divulgou que já está desenvolvendo um trem de força híbrido flex para o Song Plus, para aproveitar a grande oferta de etanol no Brasil.

Mas não é só isso, como dito pela vice-CEO da montadora, Stella Li, e reforçado pelo presidente da empresa, Camaçari deve virar o “Vale do Silício brasileiro”, graças à instalação de um centro de pesquisa na cidade da região metropolitana de Salvador.

Carro de novela

Vale mencionar que a marca já está aparecendo em “merchans” dentro das novelas em horário nobre da Globo, como ocorreu em “Terra e Paixão” e está ocorrendo agora em “Renascer”.

Deixando desde já a marca na memória dos brasileiros, como podem ver no vídeo abaixo:

Quando a BYD começará a produzir oficialmente no Brasil?

De acordo com o Auto Esporte, Em um primeiro momento, até o último trimestre de 2024, os carros serão apenas montados no Brasil com peças oriundas da China.

Mas a partir de 2025 a BYD começa a efetivamente fabricar os automóveis por aqui e iniciar o plano de nacionalização, que tem previsão de duração de cinco anos e atingir o índice de 70% de insumos nacionais o que inclui até as baterias de lítio.

Na primeira fase de obras, serão 26 novas instalações entre galpões de produção, pista de testes e outras estruturas que vão ocupar uma área de cerca de 1 milhão de m².

As antigas instalações do complexo serão destinadas a fornecedores que vão ajudar na produção de partes e peças dos novos veículos.

A fabricante também diz que pretende fortalecer e consolidar a economia local, inclusive com a criação de um grupo de fornecedores para atender a futuras demandas.