Não compre sem saber: Defeitos do Chevrolet Ônix que mais incomodam os donos são revelados

Conheça os maiores problemas do modelo Chevrolet Ônix apontados por proprietários antes mesmo de você reconsiderar comprar o veículo

Como muitos já sabem, o Chevrolet Ônix é um dos modelos queridinhos dos brasileiros, se mantendo há anos no ranking de veículos mais vendidos do país, no entanto, hoje vamos revelar algumas desvantagens desse modelo para que os consumidores façam uma escolha consciente antes de desembolsarem.

Portanto, com informações do portal IstoÉ que expôs experiências de donos desse veículo da Chevrolet, vamos te informar sobre alguns problemas mecânicos que têm sido reparados por proprietários.

Desse modo, donos do modelo relataram em fóruns que um dos principais problemas é a quebra prematura da correia de comando do motor 1.0, que é lubricada pelo óleo do próprio motor.

Isso porque, a correia se rompe em unidades com baixa quilometragem e revisões em dia. Wagner, de São José dos Pinhais (PR), compartilhou sua experiência: “O meu Onix 1.0 turbo foi adquirido no final de 2019 e teve todas as revisões realizadas na concessionária. Com quase 90 mil quilômetros a correia dentada estourou e a parte de cima do motor foi toda arrebentada”.

Além disso, especialistas recomendam atenção às especificações do óleo. “Já vimos na oficina carros que tiveram o motor seriamente danificado após o rompimento da correia dentada. Isso pode ocorrer tanto no aspirado quanto no turbo”, explica o mecânico Paulo Vianna. “O manual do proprietário indica a especificação do óleo que deve ser usado nesses motores para evitar a corrosão da correia”.

Vianna também sugere a troca da correia bem antes dos 240 mil quilômetros garantidos pela Chevrolet. “Indico aos clientes fazerem a troca da correia por volta dos 70 mil km, dependendo do tipo de uso do carro e da qualidade do combustível”, aconselha.

Com milhares de reclamações sobre a quebra da correia do Ônix, a General Motors (GM) alegou que trata cada caso individualmente, conforme a garantia é acionada ou quando os clientes procuram a rede de concessionárias. A empresa destaca que o problema está relacionado ao uso de óleo sem a certificação Dexos e fora das especificações mencionadas no Manual do Proprietário.

Segundo a fabricante, tais informações podem ser encontradas no manual do veículo e no site oficial da Chevrolet. A troca do óleo deve ser feita a cada 10 mil km, podendo ser antecipada em condições de uso severas.

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