As 3 estações de metrô abandonadas no Rio de Janeiro
O Rio de Janeiro tem uma das maiores linhas de metrô do país e diariamente milhões de pessoas precisam usar o transporte público. Mas, hoje não vamos falar das linhas que operam e sim de três que foram abandonadas.
Elas estão relacionadas aquelas que não eram grandes projetos, mas não saíram do papel e ainda viraram grandes obras abandonadas. As informações citadas aqui são do canal no YouTube Caos Carioca.
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Estação de Metrô da Gávea
A Estação de Metrô da Gávea, parcialmente escavada e hoje debaixo d’água (Foto: Caos Carioca)
Chamado de grande elefante branco da Gávea, que na época foi tema de grandes debates entre os moradores e os responsáveis que queriam a obra. Na ocasião, o governo tinha planos para fazer a linha até as Olimpíadas do Rio de Janeiro, no final, ela não saiu.
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Ela foi parcialmente escavada e hoje vive debaixo d’água para evitar o colapso do solo em volta. Vale destacar que os planos eram que ela passasse por debaixo dos prédios do Lebron e isso seria um pesadelo para a engenharia. E ainda ocorre uma pequena possibilidade dela ruir.
Estação de Metrô São João, em Botafogo
A Estação de Metrô São João, em Botafogo (Foto: Caos Carioca)
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Aqui o projeto previa que a integração entre as linhas 1 e 4 aconteceriam em Botafogo. Mas não na estação atual de Botafogo e sim em uma estação chamada São João. Mas, ela também não foi finalizada. Ela fica abaixo do Morro São João, que separa Botafogo e Copacabana.
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A estação foi parcialmente escavada e quem vai de metrô de Botafogo a Copacabana pode ver parte das obras. Mas, também teve as obras abandonada. E o que foi criado tem apenas ligação com a linha 1, absolutamente nada mostra como seria a integração com a linha 4. Hoje está em estado deplorável.
LIGAÇÃO ENTRE A ESTÁCIO E A CARIOCA
A a ligação entre Estácio e Carioca (Foto: Caos Carioca)
Por fim, o abandono mais antigo e mais prejudicial de todos: a ligação da linha 2 entre a estação Estácio e a Carioca. Debaixo da Estação da Carioca existe uma obra fechada desde que foi concluída em 1981. Ela só está esperando os túneis da linha 2 chegarem nela. Mas, elas nunca foram concluídas para chegar lá, então foi um investimento que nunca deu retorno. Em 1988 tinha o plano de fazer a obra, mas quando estava prestes a iniciar, faltou verba e ela nunca foi para frente.
