Falência e dívidas: O fim devastador de 3 montadoras após anos de história e sucumbidos por crise

Montadoras com anos de história fecharam as portas e declararam falência

Abrir um negócio não é uma das tarefas mais fáceis do mundo. Isso porque uma série de situações podem levar o fim de grande empreendimento ou até mesmo a falência. Dessa vez, por exemplo, falaremos sobre o fim devastador de 3 montadoras anos de história.

Para começar, vamos falar sobre uma famosa montadora de carros, a Chrysler. Sem sombra de dúvidas, uma das maiores e mais tradicionais dos Estados Unidos, declarou pedido de falência, segundo a Casa Branca. As informações são do portal ‘o tempo’.

Com dívidas que batiam mais de 6,9 bilhões de dólares em consórcio de 46 bancos e fundos de investimento, terminaram sem um acordo. E com isso a Chrysler entrou com o pedido de falência no país em 2009. 

Chrysler fecha as portas nos EUA (Foto: Reprodução/ Internet)

Outra montadora que não aguentou e acabou sucumbindo à crise e foi a falência foi a sueca Saab. Em 2011, depois de uma longa história de 60 anos, a montadora declarou falência e fechou as portas. Entretanto, a derrocada começou em 2010, quando a holandesa Spyker comprou a endividada Saab e não conseguiu lidar com as crescentes dívidas.

Saab foi uma das montadoras que declararam falência (Foto: Reprodução/ Internet)

Qual outra montadora não aguentou as crises e fechou as portas?

Por fim, uma grande montadora que fechou as portas foi a Fiat Diesel.  A Fiat é uma grande montadora no Brasil, entretanto, seu negócio com caminhões não foi para frente por aqui. Seu segmento voltado para transporte de carga, a “Fiat Diesel”, chegou ao Brasil em 1976, sucedendo a Feneme.

O segmento de caminhões da Fiat não foram para frente (Foto: Reprodução/ Internet)

Seu primeiro veículo foi o caminhão médio “Fiat 130”, equipado com um motor de 6 cilindros, seguido por outros modelos famosos como o “Fiat 190”. No entanto, devido à queda nas vendas ao longo dos anos, problemas administrativos, questões trabalhistas e ações judiciais, a marca deixou o Brasil em 1985.

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