“Primeira vez na história”: O fim de linha de metrô colossal em SP após liberação de R$3,5 bilhões e abandono

Confira detalhes sobre o fim de linha de metrô colossal em SP

E na tarde desta segunda-feira (18), o TV Foco relembra tudo sobre o fim de linha de metrô colossal em SP.

Com seu fim tendo sido decretado após nada mais, nada menos que uma liberação de R$3,5 bilhões e abandono, vocês irão ficar por dentro de todos os detalhes, agora. As informações estão disponíveis no portal Wikipédia.

Conforme o que foi divulgado pela fonte, a Linha 18–Bronze foi um projeto do Metrô de São Paulo, que possuiria, em sua primeira fase, cerca de 15 km de extensão e 13 estações e transportaria cerca de 314 mil passageiros por dia, ligando as estações Tamanduateí e Djalma Dutra, no centro de São Bernardo do Campo.

Contudo, de forma triste, em 3 de julho de 2019 foi cancelada de forma controversa pelo governador João Dória (sendo a primeira vez que uma linha de metrô foi cancelada na história), que prometeu substituí-la por um corredor de ônibus com algumas características de BRT. Vamos então entender um pouco mais sobre tudo o que aconteceu?

Bom, o fato é que, diante da situação, foi em 3 de julho de 2019, que o governador de São Paulo, na época, João Dória anunciou o cancelamento do projeto da Linha 18 – Bronze, sendo substituído por um projeto de corredor de ônibus similar a um BRT.

Como foi dito acima, essa foi a primeira vez que um fato como esse aconteceu. De acordo com Dória, ele disse que estudos mostravam uma queda drástica no número de passageiros e a maior ressalva seria o custo das desapropriações.

O que aconteceu com o Metrô de São Paulo?

Trem do Metrô de São Paulo (Foto: Reprodução / Edi Sousa / Estadão)

Metrô de São Paulo – Foto: Reprodução / Internet

Em meio a tudo isso, o consórcio VemABC afirmou na época que já havia gastado 60 milhões de reais em preparativos, e a multa de rescisão do contrato é de 270 milhões.

As informações dão conta ainda de que a previsão de custo da linha de monotrilho era de cerca de R$ 6 bilhões. Contudo, já o novo projeto de BRT deveria custar R$ 680 milhões e ser entregue em até 18 meses, valores e prazos também questionados.

Pois bem, em meio a sua história a Linha 18–Bronze foi um projeto do Metrô de São Paulo e foi isso que ocorreu para o não cumprimentos das obras.