ADEUS

Encerramento de produções e sofrimento: O triste fim de carro da RENAULT após fracassar contra a VOLKSWAGEN

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Renault perdeu concorrência para a Volkswagen (Foto: Reprodução/Renault/VW)

Um famoso modelo da Renault não resistiu à concorrência com a Volkswagen e outras montadoras, e deixou o Brasil

A Renault já fez um lançamento que não deu muito certo no passado. Mesmo com grande publicidade e investimento, um dos modelos da montadora francesa precisou dar adeus após forte concorrência com carros da Volkswagen.

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O carro em questão é o Renault Symbol, lançado no Brasil em 2009. O modelo foi um dos principais sedãs compactos premium da época. O modelo era uma opção mais refinada do Logan e também mais cara, o que pode ter contribuído para as suas baixas vendas.

Outro grande problema é que o carro tinha espaço interno menor do que os três volumes de entrada e usava peças e o antigo motor 1.6 de 111 cv do Clio.

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Symbol deixou mercado rapidamente (Foto: Reprodução/Renault)

O Symbol nunca conseguiu disparar em vendas e não se tornou um destaque para a Renault, principalmente após o lançamento de sucessos como o Volkswagen Voyage, Fiat Siena e Chevrolet Prisma, que ultrapassavam as 60 mil unidades vendidas anualmente.

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O modelo da Renault durou apenas quatro anos no mercado e vendeu cerca de 22 mil unidades. Em 2010, seu melhor ano, chegou a 8.396 emplacamentos.

AUMENTO DE VENDAS

Notícia boa para a Renault. A montadora teve um aumento de 11% nas vendas no primeiro semestre de 2023, em comparação ao mesmo período de 2022, no mundo. De acordo com o balanço, foram 770,8 mil unidades de vendas.

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“O Grupo Renault atinge níveis recordes de desempenho. Estes resultados são fruto da nossa estratégia focada no valor e do empenho inabalável das equipes ao longo dos últimos 3 anos”, disse o CEO Luca de Meo.

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POR QUE RENAULT DEMITIU FUNCIONÁRIOS?

A Renault promoveu uma espécie de layoff em sua fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná. De acordo com a Jovem Pan, a empresa demitiu temporariamente funcionários a fim de “ajustar a produção à demanda de mercado”. Esse movimento pode durar dois meses, mas os salários serão garantidos em até 85% líquido.

Symbol teve auge em 2010 (Foto: Reprodução/Sala de Imprensa Renault)

Autor(a):

Eu sou Paulo Damião, jornalista formado pela FIAM-FAAM, em 2020. Trabalho com celebridades desde 2017 e admiro tudo o que envolve o mundo dos famosos e da televisão. Já entrevistei artistas, participei de coletivas de imprensa e sou responsável por desenvolver vários especiais de destaque no TV Foco.Meu email é paulo.vitto@otvfoco.com.br

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